quokka_happy: (quokka_happy)
[personal profile] quokka_happy
Маленькая подбородка любопытных фактов, относящихся к новейшим военным технологиям, наводящая меня на размышления и сопоставления.
Не слишком веселые размышления, откровенно говоря.
Поэтому - я оставлю их в своей голове, так как, говоря словами древних римлян: Sapienti Sat, то есть - Для Понимающего Достаточно.

F-35A впервые сбил воздушную цель - беспилотник-мишень, сообщает сегодня, 02.08.2016 г., новостной портал N+1 (nplus1.ru)
https://nplus1.ru/news/2016/08/02/target

F-35A.png

"Перспективный истребитель F-35A Lightning II во время испытаний на боевое применение впервые сбил воздушную цель.
Как сообщает Flightglobal - "F-35A takes down target drone" https://www.flightglobal.com/news/articles/f-35a-takes-down-target-drone-428085/
Испытание состоялось 28 июля 2016 года, однако известно об этом стало только сейчас. Во время проверки боевой самолет поразил беспилотную воздушную мишень.
В проверке участвовал самолет с бортовым номером «AF-3». В полете радар истребителя обнаружил воздушную цель и передал целеуказание подвесному вооружению. После проверки данных летчик запустил ракету AIM-9X Sidewinder. Во время пуска ракеты мишень находилась выше линии прицеливания.

F-35A также произвел запуск ракеты AIM-120C AMRAAM из внутреннего отсека вооружения. Эта ракета была запущена по беспилотнику-мишени, находившемуся за пределами прямой видимости. После запуска ракета подлетела близко к цели и самоуничтожилась, не поразив ее, как и было предусмотрено испытаниями.

В настоящее время истребители F-35A проходят испытания на боевое применение, по итогам которых военные должны обнаружить как можно большее количество ошибок в работе программного обеспечения Block 3F.
Оно делает возможным использование на истребителе подвесного вооружения и встроенной пушки. Это программное обеспечение после доработки будет установлено на самолеты в январе 2018 года."

В пандан к этой новости, данные более чем годичной давности:

"Военный дрон впервые дозаправился в воздухе без участия человека" - 27 апреля 2015 г. сообщил geektimes.ru.
"Для беспилотного транспорта будущего очень важно, чтобы он был обеспечен автономным энергопитанием и мог находиться в воздухе месяцами.
Этого можно добиться с помощью солнечных панелей, что не всегда возможно для мощных и тяжёлых дронов. Есть и другой вариант: использовать летающий резервуар с обычным топливом, чтобы БПЛА периодически подлетал к нему и дозаправлялся...

22 апреля 2015 года дрон X-47B военно-воздушных сил США впервые осуществил дозаправку в автоматическом режиме, подключившись к «летающему танкеру» Omega KC-707. На беспилотник передали примерно 2000 л топлива.

Дозаправка.png

Учитывая, что X-47B умеет взлетать и садиться тоже в полностью автоматическом режиме, открываются богатые возможности по программированию военных действий, когда дроны смогут самостоятельно осуществлять все задачи в соответствии с заданной заранее программой."

Примечания.
Данные взяты из соответствующих статей в Википедии.


1. Lockheed Martin F-35 «Лайтнинг» II (англ. Lockheed Martin F-35 Lightning II, рус. «Локхид-Мартин» Ф-35 «Молния» II) — семейство перспективных малозаметных (см. Стелс, Stealth, также стелс-технология) истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработанное американской фирмой Lockheed Martin (Tactical Aircraft Systems) в трёх вариантах: вариант для нужд ВВС США (наземный истребитель — CTOL), для Корпуса морской пехоты США и ВМС Великобритании (истребитель с укороченным взлётом и вертикальной посадкой — STOVL), и для нужд ВМС США (палубный истребитель — CV).

В консорциум во главе с «Lockheed Martin» входят также Northrop Grumman Corporation, Pratt & Whitney, Rolls-Royce, Allison и British Aerospace. В разработке отдельных узлов принимают участие Skunk Works в Палмдейл (Калифорния) и Aeronautical Systems.

2. Northrop Grumman X-47 Pegasus или X-47A Pegasus (рус. Икс-47) — многоцелевой боевой беспилотный летательный аппарат производства компании Northrop Grumman. Первое поколение серии X-47.

Разработка X-47 начиналась как проект управления перспективных исследований Министерства обороны США J-UCAS, а сейчас представляет собой часть программы UCAS-D военно-морского флота США. Эта программа направлена на создание беспилотного самолета, способного взлетать с авианосца.

В отличие от модели Boeing X-45, разработка Pegasus финансировалась компанией. Начальная модель получила маркировку X-47A, а последовавшая за ней версия для военно-морских сил — X-47B.

Первая рабочая модель X-47A была построена компанией Барта Рутана «Scaled Composites» в Центре гражданских аэрокосмических исследований в Мохаве. Презентация состоялась в июле 2001 года, а первый полет успешно совершен в феврале 2003.

И - как и было обещано, моя самая любимая композиция обожаемой мною группы AC/DС, Thunderstruck, с отличным видео:



Update от 27.11.2016:
Еще один вариант видео с этой великолепной музыкой :)

Date: 2016-08-03 04:26 pm (UTC)
From: [identity profile] dmitrdmitr.livejournal.com
Вы такой знаток военной техники, скажите, а правда ли следующее, что пишут о Ф-22: "В мае 2012 года министр обороны США Леон Панетта подписал распоряжение, накладывающее существенные ограничения на полёты истребителей F-22 Raptor. Поводом для этого стали безрезультатные поиски причины сбоев бортовой системы генерации кислорода (OBOGS), жалобы пилотов на удушье и неприятные запахи в кабине. Согласно распоряжению, F-22 теперь не имеют право совершать длительные перелёты, а также всегда обязаны находиться в зоне досягаемости взлетно-посадочных полос, чтобы, в случае необходимости, пилоты могли совершить экстренную посадку. При этом, как отмечает Defense News, полёты самолётов, базирующихся на Аляске, запрещены полностью, поскольку расположенные там базы сложны для экстренной посадки.

Решение о наложении жёстких ограничений на полёты F-22 было принято вскоре после того, как ВВС США перевели несколько таких истребителей на одну из баз в юго-западной Азии, а также после публичного заявления двух пилотов о том, что они отказываются летать на Raptor. 15 мая 2012 года подкомитет Палаты представителей США по военным ассигнованиям распорядился выделить 50 миллионов долларов на установку дублирующей системы обеспечения дыхательной смесью на истребители F-22.

Истребители F-22 с начала 2011 года находятся под действием ещё одного запрета — им нельзя подниматься выше 7,6 тысячи метров. Считается, что на этой высоте при возникновении признаков удушья пилот имеет возможность снизиться хотя бы до 5,4 тысячи метров, чтобы снять маску и дышать воздухом в кабине. Кроме того, за последние почти полтора года ВВС США несколько раз приостанавливали полёты F-22. В частности, истребители не могли подниматься в воздух с мая по сентябрь прошлого года."?

То есть получается, что истребителям за стопиццот лимонов нельзя подниматся выше обыкновенного истребителя времён Второй мировой войны, потому что из-за этого пилоты задыхаются, и гибнут (я о катастрофе Ф-22 на Аляске в 2010)?

Date: 2016-08-03 05:01 pm (UTC)
From: [identity profile] quokka-happy.livejournal.com
Кто о чем, а Димка - о США и F-22... бггг
Дима - ты когда о Рассее будешь думать - а? Никогда, видать - верно?
И ваще, Димуля - тебе чево, нехоршо, бедняжко ты наше? :)
Судя по твоей буйной реакции на мои шутливые комменты, ты севодня таки обожрался Copy & Paste... хе хе
Береги здоровье, димуля.
А кстате - нащот F-22 Raptor - это што же, всякие там американские удушья - неужто тваих шустрых лапок дело - э?
Малацца, димка - показал ты амерам, штырлиц ты наш жежешечный, да! :)
Нефиг им лезть на всякие сильно высокие тыщи метров высоты - пущай летают низенька, как АН-24!
Верна, димулька? ;)

Дмитрий, вообще-то, я в этом своем посте - имела ввиду преимущество США в новейших технологиях, и по многим параметрам - по сравнению с РФ.
А недоработки и недостатки - бывают у любой техники, иначе и быть не может.
И - это головная боль производителей. Пусть и разбираются, сами.
Логично, не? :)

А нащот "стопиццот лимонов", применительно к РФ - следует спросить Сердюкова, ну и некоего Рагозина, к примеру.
Подумайте об этом, Дмитрий :)
Edited Date: 2016-08-03 05:02 pm (UTC)

Date: 2016-08-03 05:17 pm (UTC)
From: [identity profile] dmitrdmitr.livejournal.com
Слив засчитан )
А поговорить о преимуществе С-400 над Ф-22 не хочешь, подпиндосница? ) Сорри, что копнул тебя в больную мозоль, но со шлюхами только так, прошу прощения - не со шлюхами, с блядями )
Только бляди могут писать что они живут в России, а при этом гавкать на неё, радостно подмахивая её врагам. Правда, блядь? )

Ты не обижайся, я ж только шучу. Ну хобби у меня такое - троллить троллей, мне просто интересно, сколько месяцев продержишся ты.

Date: 2016-08-03 05:25 pm (UTC)
From: [identity profile] quokka-happy.livejournal.com
Понятно - ответить тебе нечего, дешевка ты тупорылая :)
В современных вооружениях - ты не смыслишь ничего, ровным счетом.
А за оскорбления - нахуй пошел :)
Там тебе - самое и место.
Молодец Главнокомандующий ВС РФ В.В. Путин - он имеет вас, быдланов, как хочет.
Иди - и сдохни за него, тварь.

Date: 2016-10-21 05:53 pm (UTC)
From: [identity profile] osoby-tolk.livejournal.com
По поводу дрона X-47B, который уже нынче умеет сам садиться и взлетать, и ещё много чего делать. Вспомнилось, что в "Звёздных войнах", участвовавшие в сражениях небольшие космические аппараты-истребители, — все были пилотируемыми. Не пришло в голову создателям фильма, что к этому времени вряд ли люди сами будут вести аппараты в бой, рискуя жизнью. Да и реакция у человека далеко не электронная.

Date: 2016-10-21 06:38 pm (UTC)
From: [identity profile] quokka-happy.livejournal.com
Реакция - да, у Люка Скайуокера и у остальных персонажей была просто невероятная.
Ну, они же джедаи :)
Зато - какое драматически напряженное зрелище!

А дроны - они меня просто завораживают.
Потрясающая техника, изумительная и сложнейшая.
Page generated Jul. 21st, 2017 12:32 am
Powered by Dreamwidth Studios